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“看！飛過(guò)來(lái)了，這架飛機(jī)太漂亮了！”日前，在陜西靖邊通用機(jī)場(chǎng)（西北工業(yè)大學(xué)無(wú)人機(jī)試驗(yàn)測(cè)試中心），一架外形新穎的飛機(jī)從跑道上起飛，自由地飛行在蔚藍(lán)的天空中。這是西北工業(yè)大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱“西工大”）研制的翼身融合大型客機(jī)縮比試驗(yàn)機(jī)的試飛場(chǎng)景。此次飛行試驗(yàn)由西工大牽頭的國(guó)內(nèi)翼身融合民機(jī)技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)組織實(shí)施，進(jìn)行了試驗(yàn)機(jī)的起降、通場(chǎng)、規(guī)劃航線自主飛行等科目測(cè)試，是翼身融合民機(jī)技術(shù)研究從概念研究到技術(shù)驗(yàn)證的關(guān)鍵一步。

西工大民航學(xué)院張永杰教授介紹，在全球空運(yùn)需求持續(xù)增加、氣候變暖和國(guó)際能源危機(jī)的多重背景下，發(fā)展更為“經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、舒適、安全”的綠色航空成為國(guó)際民航領(lǐng)域的共識(shí)。

目前，國(guó)際通用的傳統(tǒng)民航飛機(jī)是由類似于圓柱型的機(jī)身和機(jī)翼、尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成的。這種機(jī)翼和機(jī)身有著明顯界限的傳統(tǒng)布局經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，其空氣動(dòng)力效率已幾近極限。飛機(jī)的油耗、噪聲、有害氣體排放等環(huán)保指標(biāo)已無(wú)法進(jìn)一步降低。翼身融合民機(jī)擁有寬扁的機(jī)身，外形極具流線感。機(jī)身和機(jī)翼之間過(guò)渡光滑，沒(méi)有明顯界限，機(jī)艙位于微微鼓起的機(jī)身下方。其具有氣動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)重量輕、裝載空間大、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)民機(jī)的發(fā)展方向。(薛楊 孫海華)

關(guān)鍵詞： 西北工業(yè)大學(xué) 技術(shù)研究 自主飛行